随着汽车电子技术的迅速发展，越来越多的电子设备被应用于汽车中，例如发动机控制单元、车身电子稳定系统、信息娱乐系统等等。这些电子设备在工作时会产生电磁辐射，同时也会受到外界电磁干扰的影响。为了保证汽车电子产品的可靠性和安全性，必须对其进行电磁兼容性（EMC）测试。
电磁兼容性是指设备或系统在共同的电磁环境中能够正常工作，且不对该环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。对于军用汽车电子产品，由于其应用环境的特殊性和重要性，对其电磁兼容性的要求更加严格，需要符合相应的军用标准，例如国军标GJB 151B-2013。
GJB 151B-2013是目前我国军用装备电磁兼容性测试的主要标准之一，等效于美军标MIL-STD-461G。该标准规定了军用装备在不同电磁环境下的发射和抗扰度要求，以及相应的测试方法。汽车电子产品作为军用装备的重要组成部分，必须符合GJB 151B-2013的规定。
GJB 151B-2013规定的测试项目众多EMC，涵盖了电磁发射和电磁抗扰度两大方面。针对汽车电子产品，常见的测试项目包括：
1. 电磁发射测试:
传导发射: 通过连接线缆或 PCB 走线传导的电磁干扰，例如电源线传导发射、信号线传导发射等。
辐射发射: 通过空间辐射传播的电磁干扰，例如天线辐射、机壳缝隙辐射等。
2. 电磁抗扰度测试:
静电放电抗扰度: 模拟人体或物体静电放电对设备的影响。
电快速瞬变脉冲群抗扰度: 模拟开关操作、继电器动作等产生的脉冲干扰。
浪涌（冲击）抗扰度: 模拟雷击或大型电力设备启动产生的瞬态高电压、大电流冲击。
射频电磁场辐射抗扰度: 模拟各种无线电发射设备对设备的影响。
为了满足GJB 151B-2013的要求EMC，需要在汽车电子产品的设计阶段就充分考虑电磁兼容性问题。以下是一些常用的设计方法：
1. 电路设计:
选择合适的元器件，例如低辐射芯片、共模滤波器等。
优化电路布局，减小回路面积，降低电磁辐射。
添加必要的屏蔽措施，例如金属屏蔽罩、导电胶等。
2. 设计PCB:
合理规划层叠PCB，设置专门的电源层和地层。
控制走线宽度和间距，减小信号间的串扰。
在关键信号线路上添加保护电路，例如管TVS、保护二极管等ESD。
如果汽车电子产品在测试中出现不合格项EMC，则需要进行整改。整改过程通常需要专业技术人员的参与，根据具体的测试结果和产品设计进行分析，找出问题根源并采取相应的措施。
电磁兼容性是汽车电子产品设计和生产过程中不可忽视的重要环节，特别是对于军用汽车电子产品，更需要严格执行GJB 151B-2013等相关军用标准。在产品设计阶段充分考虑因素EMC，并进行充分的测试验证，才能确保产品Zui终满足要求，并在实际应用中稳定可靠地工作。
